一年購入近20輛!這家物流公司老總,看重陜汽重卡什么?

第一商用車網2020-09-23
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第一商用車網 元謀人

“現在,昆明那邊我交給兩個兒子在做,今年我才回邢臺注冊了這家公司,但是做糧油我已經快30年了,搞運輸也已經有二十五六年??傮w來說,無論是糧油行業還是運輸行業,我還比較了解的。早些年,我也自己開車,所以在運輸車輛的選用方面,也有一些心得?!毙吓_金捷車隊老板楊永革向第一商用車網說道。

近日,在邢臺走訪物流行業用戶時,小編遇到了這位白手起家的物流公司老板,攀談中除了慨嘆時光如梭,更多的是對多年工作經驗的總結。讓我們細細品味他的創富故事,其中或許隱藏著你的財富密碼。

初中輟學上工地 三十年后成物流公司老板

上世紀八十年代,國內市場經濟遠不如現在發達,考大學還沒有成為農家娃迫切的社會需求。楊永革便在這樣的環境中長大。

“我初中便輟學了,上工地搞建筑,那時候才十幾歲根本沒有想太多,更別提對未來有什么規劃了,總之過一天算一天。到了1988年前后,那時候應該是21歲,我開始做糧油行業,也就是在工廠里打工。在工廠的幾年讓我眼界拓展了很多。大概三四年后,我離開工廠開始跑車,1995年,我便自己買了第一輛車?!迸c其他在貨運市場繼續深耕的老板不同,此時的楊永革選擇了重回糧油加工企業,并請來了駕駛員替他開車送貨,這樣他就有兩份收入?,F在來看,當時的這個決定,對楊永革的后續發展起到了至關重要的作用。

“請了駕駛員之后,我又繼續在糧油加工企業工作,并且在2000年加入了石家莊一家民營油脂加工廠。2年后,我被派到昆明做區域經理,這一待就是十七八年。雖然一直在糧油企業工作,但是運輸生意也一直沒停,只是規模方面并沒有擴充?!弊咭徊娇磧刹?,楊永革的兩手準備為其在貨運市場的逐漸做大埋下伏筆。

到昆明后的第三年(2005年),楊永革帶著兩個兒子開辦了自己的糧油加工廠以及物流運輸公司,正式開啟自己的創業之路。一路走來,楊永革的兩位兒子已經可以獨當一面,他也漸漸放權,將昆明的生意交由他們打理,自己回到邢臺創立了現在的運輸公司。幾十年的工作經驗,在他看來最重要的只有兩個字——管理,比如公司的管理、車隊的管理。目前,楊永革的運輸公司擁有19輛重卡,且全部是陜汽德龍系列。

“十幾年了才發展到這個規模,我還是膽子小了點,膽子再大一點公司的規??隙ú皇乾F在這樣?!?/p>

雖然楊永革已經取得了事業上的成功,子女也已經各有成就,但他對自己的未來發展仍然有著較高的要求。用他的話來說,現在“散兵游勇”已經沒有什么利潤可言,必須發展規?;能囮牉榭蛻籼峁┓?,尤其是面對我們的大客戶統一、康師傅方便面廠家以及福建達利園這類公司,我們要全方位保障他們在全國范圍內的糧油需求,這不是兩三輛車的個體戶所能夠實現的。

兩家公司19輛車 精益化管理至關重要

“我們這十幾輛都是罐車,用來運輸糧油,線路也不固定,都是全國范圍內的跑,東北、華南、西南、西北我們都跑過,哪里產油,哪里有加工廠我們就會去到哪里。比如,我們在山東、天津港裝上進口的大豆油運往湖廣、安徽等地,從中部地區帶點菜籽油送往西北,再從西北運輸棉籽油回內地,總而言之,全國各地都被我們的車隊跑了個遍?!睏钣栏镎f道。

高效率源于有效的管理,而關于車隊的管理,楊永革也總結出一套自己的心得體會。其中,就選擇車型來說,楊永革表示,“我們的車隊跑遍全國各地,毫不夸張的說是橫跨五個時區,所以必須應對各個地區不同的路況,比如,高海拔、低溫、低氧氣含量等,這不僅是對駕駛員技術的考驗,更是對車輛性能的考驗,用車這些年還是這款德龍X3000讓我覺得既經濟又可靠?!?/p>

因為隨時面對上下坡的路況,為保證人、車、貨物的安全,楊永革選擇為車輛配置了液力緩速器,讓司機可以將更多的精力集中在扶穩方向盤上。900mm的寬臥鋪也是楊永革看中德龍X3000的原因之一。用他的話來說,“駕駛員常年在外,只有他們的生活質量提高了,我們的車、貨才能保證準時安全的到達?!比诵曰墓芾碜寳钣栏镎袛埩瞬簧俳涷炇愕睦蠋煾?,也讓整個車隊的運營效率保持高位。

為了保證更加及時有效的處理問題,楊永革緊跟發展趨勢,將物聯網引入車隊的管理中,現在公司的十幾輛車停在什么地方,裝著去哪里的貨物,車身部件有無問題、油箱燃油是否充足,他只需要點擊手機便可以全部知曉,即便遇上故障需要維修,楊永革也可以通過手機平臺及時察覺,提前預約附近服務站。

“我這一二十輛車基本都是460馬力的車型,根據駕駛員給我的反饋,德龍X3000駕駛舒適好、可靠性高,服務方面也非常及時,零配件價格也比較合理,所以現在車隊添置新車,我就認準了陜汽德龍X3000,省心!”多年的經營,讓楊永革總結出來一套行之有效的管理方法,不僅增加了車隊效益,駕駛人員也能多得實惠。

將可靠的產品品質與高效的管理方式相結合,楊永革事業發展的順風順水。就在他向第一商用車網講述自己的人生經驗的間歇,還通過電話與同事、經銷商敲定再訂購2輛新車的細節。

結語

從十幾歲輟學到工地打工,到成為擁有近20輛車的物流公司老板,楊永革的人生經歷不可謂不精彩。但在幾十年打拼的過程中,他認為除了管理,做出正確的選擇同樣重要,而眼下陜汽德龍X3000便是其實現公司規模擴充,降本增效的正確抉擇。

責任編輯:韋伊琳
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