重汽連奪四冠 福田/大運/北奔/陜汽增速驚人!8月天然氣重卡漲了12倍

第一商用車網2020-09-22
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第一商用車網 謝光耀

在7、8月的連續助力下,國內天然氣重卡市場累計銷量,已經突破10萬輛,向著11萬輛高歌猛進,前三季度超過去年全年銷量已經是指日可待。

這是最近的天然氣重卡市場,交出的一份“誘人”答卷。

2018-2020年天然氣重卡市場終端銷量走勢

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根據第一商用車網掌握的終端銷量數據(交強險口徑),2020年8月,我國天然氣重卡市場銷量約為1.48萬輛,環比增長20%,同比增長12倍。在8月份的強力推動下,2020年1-8月我國天然氣重卡市場累計銷量超過10萬輛(10.6萬輛),同比增幅從1-7月的2%擴大為18%。

燃氣重卡全年銷量有望達到16萬輛規模

今年的天然氣重卡市場,由于受到去年7月1日燃氣卡車國六排放切換的影響,最近幾個月的同比增速都是大起大落:前五個月天然氣重卡市場的累計增幅還是39%,6月份一個月就減少了48個百分點,將整個市場的同比情況由大幅增長拉低到小幅下降;7月份,市場再度走強,當月銷量達到1.23萬輛,同比增長3.2倍,將累計銷量下滑9%改變為同比增長2%,提高了11個百分點;8月份,市場繼續高歌猛進,同比增速高達1205%。

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相比3-5月的市場,今年6月直至8月天然氣重卡市場的同比情況都有些不太正常。這種不正常,主要源于去年6月份重卡市場終端銷量的爆發式增長。從去年7月1日起,天然氣重卡新車上牌全國范圍內升級到國六,造成6月份國五燃氣重卡市場的井噴式搶購(用戶提前購買+經銷商提前預掛),最終導致的結果就是去年6月份銷量急劇走高,而去年整個三季度的銷量都大幅走低((并且還導致了交強險口徑的天然氣重卡銷量與各廠家開票數銷量的“嚴重背離”))。這種情況對今年造成的影響就是,今年6月份終端銷量同比大幅下滑,7、8月份銷量則同比爆發式上漲。一降一升,反差非常明顯。

1-8月過去,天然氣重卡市場有兩個月同比下滑,有六個月同比上升。第一商用車網分析認為,無需等到年底,我國天然氣重卡市場前三季度的累計銷量就會超過去年全年,創造這個細分市場的歷史新紀錄。其中原因,有幾個方面。

首先,今年是牽引車大年。受疫情消退后購車需求反彈、高速公路免費(階段性)、國三老舊貨車集中提前淘汰、國家持續治超、新基建、部分區域大力推廣清潔能源卡車等利好因素的刺激,重卡市場尤其牽引車市場快速增長,重卡整體市場全年銷量將突破150萬輛(去年銷量是117萬輛),刷新全球紀錄。因此而言,行業大盤向好,以天然氣牽引車為主力的天然氣重卡細分領域持續增長就有了非常穩固的基礎。

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其次,去年下半年天然氣重卡銷量持續走低(交強險口徑),為今年下半年該細分市場銷量的同比較大增長創造了良好條件。根據第一商用車網掌握的數據,去年7月直到9月,天然氣重卡市場的月均銷量只有2000輛;算上環比大幅增長的四季度,去年下半年的月均銷量也只有5000輛。而今年1-8月天然氣重卡市場的月均銷量是1.32萬輛!再考慮到今年下半年牽引車整體市場仍將保持增長的預期,以及油氣差價相對穩定的車輛使用環境(不少氣源豐富地區的LNG零售價在3元/kg以下)和部分氣源豐富地區對LNG卡車的大力推廣,2020年天然氣重卡銷量預計將達到16萬輛的規模,同比上漲4成,創造新的歷史紀錄。

2019年下半年至今國內柴油批發價格調整一覽

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重汽連奪四冠  北奔、大運、福田、陜汽增速驚人

今年8月份,天然氣重卡行業競爭格局可以形容為:中國重汽連續四個月奪得銷量冠軍,并且累計繼續保持第一位置;解放、陜汽銷量保持前三;重汽、北奔、大運、福田和陜汽的月銷量增幅最大,同比分別上漲3644%、3348%、2756%、2493%和1296%,這五家企業連同江淮(凈增長)的同比漲幅均在行業平均水平(1205%)之上。

2020年1-8月我國天然氣重卡銷量排行榜(單位:輛)

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上表顯示,今年8月份,中國重汽以4830輛的銷量,連續第四個月保持月銷量第一;1-8月,中國重汽累計銷量超過3萬輛,達到3.05萬輛,同比大幅增長115%,市場份額上升至28.8%(去年同期份額為15.8%)。作為重卡市場前三強,中國重汽是2020年天然氣重卡市場的最大一匹“黑馬”,其2019年及以前在行業中的地位基本處于前三,銷量排在解放和陜汽的后面。然而,今年以來,重汽對燃氣重卡給予了極大重視和投入,其銷量也在今年一季度躍升至行業第一,并且直至8月份都保持了累計銷量行業第一。

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一汽解放今年1-8月銷售天然氣重卡2.59萬輛,同比增長8%,市場份額為24.5%。陜汽集團今年1-8月銷量也突破了 2萬輛,達到2.15萬輛,市場份額20.3%,累計銷量保持行業前三。陜汽與重汽、解放是天然氣重卡行業的第一陣營,這三家企業今年1-8月的累計銷量均超過2.1萬輛。

2020年1-8月天然氣重卡企業市場份額圖

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8月份,行業前十強中同比增速超過行業平均增速的幾家企業,除了重汽外,就是北奔重卡、大運、福田和陜汽。累計來看,今年1-8月行業第四名至第八名依然是東風(0.99萬輛)、大運(5629輛)、福田(3792輛)、紅巖(2720輛)、北奔(2029輛),其中北奔在行業前十強中的累計增速最高,達到176%;重汽次之,為115%;上汽紅巖第三,達到75%。

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結束語

2020年6月至8月,我國天然氣重卡市場同比表現經歷了“大落大起”,但總體來看,以三季度為新起點,該細分市場月銷量和季度銷量一路走高,呈現出同比持續大幅增長的發展態勢,為全年終端銷量(交強險口徑,非開票口徑)突破16萬輛創造了良好條件。

責任編輯:李秀枝
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