7月重卡銷14.4萬輛破紀錄!解放超3.5萬 重汽/陜汽大漲9成 福田增速第一

第一商用車網2020-08-03
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第一商用車網 謝光耀

重卡市場7月份銷售再創紀錄,銷量最終定格在多少?

在行業繼續井噴的7月,各家主流重卡企業誰增長的更快?誰又翻倍了?

請看第一商用車網帶來的分析報道。

2015-2020年我國重卡市場銷量月度走勢圖

重卡市場連續四個月刷新歷史紀錄

根據第一商用車網最新掌握的數據,2020年7月,我國重卡市場持續火爆,預計銷售各類車型14.4萬輛,環比下滑15%,同比增長90%。14.4萬輛這個數據,也創造了重卡行業7月份銷量的新高,比上一個紀錄——2017年7月份銷量(9.02萬輛)多出5.4萬輛。

這也就是說,中國重卡市場已經連續四個月刷新當月銷量紀錄。這種連續多個月井噴式的增長,全球重卡行業發展史上也沒有出現過:1月份,國內重卡市場銷量達到11.66萬輛,創下當月歷史新高;2、3月份市場受疫情影響,分別同比下滑52%、19%;4月份,市場快速反彈,當月銷量刷新了全球重卡月銷量紀錄,達到19.1萬輛,同比增長61%;5月份,重卡市場銷售17.9萬輛(同比增長66%),創下5月份重卡市場新高;6月份,重卡市場銷量達到16.9萬輛,同比猛漲63%,刷新當月歷史紀錄;7月份,重卡市場銷量達到14.4萬輛,同比繼續大幅增長,增幅高達90%。

根據第一商用車網的分析,推動7月份乃至三季度重卡市場繼續增長的驅動力,跟上半年市場的利好因素基本一致。首先是國三柴油貨車提前淘汰的政策。今年以來國三淘汰政策的空前強力,再加上二季度重卡行業訂單回暖以及各地治超政策持續趨嚴,為今年重卡市場創造了巨大的想象空間。其次,各地治超力度不減,尤其是對國道、鄉村道路的中短途支線超載治理趨嚴,推動著大量購買合規重卡、標載重卡和輕量化重卡需求的“誕生”。再次,基建工程項目開工季后移以及由此所導致的工程車需求旺季后移。

解放銷3.53萬輛  重汽/陜汽上漲超9成  福田增速第一

7月份,由于重卡行業整體以接近翻倍的速度大步邁進,多數主流重卡企業的同比增速都在50%以上,其中的亮點包括:解放“獨霸”月銷3萬輛以上市場,以超過3.5萬輛的月銷量水平持續領先;重汽、陜汽、江淮和華菱的表現均比較搶眼,同比增速都在90-100%左右;福田汽車的重卡銷量同比增速最高,達到179%,其市場份額進一步攀升。

2020年7月重卡市場銷量排行榜(單位:輛)

具體來看,今年7月份,解放以3.53萬輛的成績和同比92%的增速,穩居冠軍寶座;1-7月,解放重卡累計銷售26.49萬輛,同比增長38%,市場占有率從去年同期的26.2%提高到今年的27.6%。東風公司7月份以2.85萬輛、同比增長75%的成績,繼續保持重卡銷量排行榜“榜眼”的位次;今年1-7月,東風重卡累計銷售17.93萬輛,同比上漲25%,其市場占有率正在快速恢復,已經接近去年同期水平,達到18.7%。

中國重汽燃氣車05.png

中國重汽7月份銷量約2.4萬輛,同比大幅增長97%;今年1-7月,中國重汽累計銷售14.47萬輛,同比增長25%,市場占有率15.1%。陜汽集團7月份銷售重卡約2萬輛,保持行業前四,銷量同比增長92%;今年1-7月,陜汽集團累計銷售重卡13.06萬輛,同比增長19%,市場占有率為13.6%。福田汽車是今年以來重卡市場的一大看點,其7月份銷量(1.51萬輛)同比增長179%,居主流重卡企業之首;1-7月同比增長81%至92965輛,市場占有率從去年同期的7%提升至9.7%。

上述五家企業7月份的市場份額合計達到85.4%,比去年同期的82.7%上升2.7個百分點,行業的“馬太效應”進一步顯現;今年1-7月,前五強的累計市場份額也有提升,合計達到84.7%,比去年同期上升1.2個百分點。

2020年7月份主流重卡企業市場份額圖

上汽紅巖7月份重卡銷量為6510輛,同比增長62%,保持行業第六;今年1-7月,紅巖重卡累計銷售4.55萬輛,同比增長29%,市場份額為4.7%。江淮格爾發7月份銷售4500輛左右,同比上漲100%;1-7月江淮格爾發重卡累計銷售3.16萬輛,同比增長31%,市場份額為3.3%。

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大運重卡7月份銷量為2934輛,同比增長33%;1-7月大運重卡累計銷售19111輛,市場占有率為2%,繼續排名行業第八。徐工重卡7月份銷售1416輛,1-7月累計銷售1.58萬輛,同比上漲30%,市場占有率為1.6%。華菱重卡7月份銷售1853輛,月銷量排名升至行業第九,同比大幅增長101%;今年1-7月,華菱重卡累計銷售14071輛,同比增長15%,市占率為1.5%。

綜合而言,重卡行業前十強今年1-7月的市場占有率合計為97.8%,比上年同期上升0.4個百分點。

2020年1-7月主流重卡企業市場份額圖

今年1-7月,重卡市場累計銷售約96.02萬輛,同比增幅繼續擴大,把今年上半年同比24.36%的增幅擴大到31%,凈增長接近23萬輛。按照這個發展勢頭,重卡市場全年銷量達到140萬輛懸念不大,比歷史最高值——去年銷量(117.4萬輛)同比增長超過19%,將再度創下全球重卡市場銷量的新高。在這其中,行業競爭格局又會發生哪些新的變化?強者愈強、份額不斷向優勢企業集中的“馬太效應”會持續體現嗎?

責任編輯:韋伊琳
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