比亞迪中客暴漲537% 大通輕客增63% 8月客車銷量分析

第一商用車網2020-09-12
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【第一商用車網 原創】

2020年一季度,客車市場的大、中、輕客三個細分市場連續三月“全軍覆沒”。4、5兩月,客車市場整體實現增長,但實際增長的僅有輕客市場,6、7兩月,客車市場受大中客拖累再次遭遇連降。8月份,客車市場會表現得更好一些嗎?

第一商用車網最新獲悉,2020年8月份,國內客車(含底盤)市場產銷3.5萬輛和3.51萬輛,環比分別增長3%和8%,同比下降4%和10%,產銷量降幅雙雙縮?。?月份客車市場產銷同比分別下降19%和15%)。2020年1-8月份,客車市場僅累計銷售25.22萬輛,比去年同期少銷售3.6萬輛。分車型看,大型、中型和輕型客車在8月份分別銷售4338輛、4396輛和2.63萬輛,分別占今年8月份客車市場銷量的12.37%、12.53%和75.10%。

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縱觀近5年8月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見,8月份的客車市場連跌五年,今年8月份3.51萬輛的銷量是五年表現最差的8月份。從累計銷量看,2020年前8月,客車市場僅有4、5兩月實現增長,1-8月累計僅銷售25.22萬輛,在近5年里看仍是最低水平。近五年1-8月累計銷量的高位是2016年,當年1-8月客車市場銷售了33.55萬輛,是近5年里唯一一個累計銷量突破30萬輛的前8月,隨后逐年下降,今年1-8月萬輛的表現比高位的2016年累計少銷售8.33萬輛,比去年1-8月累計也少銷售3.61萬輛。2020年還有4個月,客車市場能把3.61萬輛的缺口能追回來嗎?從近三月的表現看,非常難。

大型客車銷量情況:

2020年8月份,大型客車(含底盤)銷售4338輛,環比增長11%,同比下降26%,銷量降幅較上月(7月份同比下降51%)明顯縮窄。8月份,大型客車(含底盤)銷量前5的企業依次為宇通客車、比亞迪、珠海廣通汽車、大金龍客車和申沃客車,五家企業合計銷售3266輛,占大型客車(含底盤)8月份銷量的75.29%。

2020年8月份大型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)

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上表可見,環比上月,大型客車(含底盤)銷量前5企業3增2降,與2019年同期相比,銷量前五企業4增1降,比亞迪、大金龍和申沃客車分別實現38%、8%和67%的增長,廣通汽車則實現凈增長。8月份,大客市場銷量前五中,申沃客車一家實現了環比、同比雙正增長。2020年1-8月,大客市場同比累計下降33%,累計降幅較前7月略有縮窄(1-7月累計下降34%),比2019年同期少銷售1.54萬輛,而這個銷量差距在6月過后是9500輛,可見7、8兩月的大型客車市場表現多不如人意。具體到8月份銷量前五企業來看,五家企業3增2降,比亞迪、廣通汽車和申沃客車三家企業處于上升區間,累計增幅分別為37%、72%和158%。

中型客車銷量情況:

2020年8月份,中型客車(含底盤)銷售4396輛,環比增長44%,同比下降16%,銷量降幅較上月(7月份同比下降64%)明顯縮窄。8月份,中型客車(含底盤)銷量前5的企業依次為宇通客車、比亞迪、一汽豐田、東風公司和中通客車,五家企業合計銷售3345輛,占中型客車(含底盤)8月份銷量的76.09%,其中排名首位的宇通客車8月份的中客市場獨食了49.68%近一半的市場份額,宇通客車在中客市場的優勢比其在大客市場更甚。

2020年8月份中型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)

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上表可見,環比上月,中型客車(含底盤)銷量前5企業均實現增長,與2019年同期相比,銷量前五企業3增2降,宇通客車、比亞迪和一汽豐田三家企業實現增長,增幅分別為13%、537%和10%。8月份,中客市場雖繼續遭遇下滑,但銷量前五中宇通客車、比亞迪和一汽豐田三家企業實現了環比、同比雙正增長,也算是一大亮點。2020年1-8月,中客市場同比累計下降41%,累計降幅較前7月有所縮窄(1-7月累計下降44%),與2019年同期的累計銷量差距已有1.67萬輛,2020年還有4個月,但想要追回這1.67萬輛的差距,幾乎是不可能完成的任務。

輕型客車銷量情況:

2020年8月份,輕型客車(含底盤)銷售2.63萬輛,環比增長3%,同比下降5%。輕客市場在4-7月份實現了四連增后,再次遭遇下滑。至此,8月份,客車市場的大、中、輕三個細分市場再次遭遇全軍覆沒,但輕客市場的表現優于客車市場的整體表現,輕客市場也連續8個月成為客車市場中表現最好的細分市場(1-3月,8月份輕客市場降幅均低于客車市場整體降幅)。8月份,輕客市場銷量前5的企業依次為:江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯,五家合計銷售1.93萬輛,占輕型客車(含底盤)8月份銷量的73.17%。

2020年8月份輕型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)

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上表可見,環比上月,輕型客車(含底盤)銷量前五企業3增2降;與2019年同期相比,銷量前五企業也是3增2降,上汽大通、福田汽車和南京依維柯8月份分別實現63%、39%和35%的增長。增幅最高的是上汽大通,同比增長了63%。從累計銷量看,2020年1-8月份,輕型客車(含底盤)累計銷售19.66萬輛,同比累計下降2%,累計降幅在幾乎要實現轉正后再次擴大(前4月累計下降12%,前5月累計下降7%,前6月累計下降4%,前7月累計下降1.4%),8月過后,2020年輕型客車市場累計銷量與去年同期的累計銷量差距為3800余輛,雖較前7月的2400余輛明顯擴大,看上去,輕客市場仍是2020年客車市場中唯一有逆轉機會的細分市場。

責任編輯:周丹
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